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都说听人劝,吃饱饭。在汽车市场,听劝的主机厂越来越多了。
4月1日,全新腾势N7正式上市,新车售价23.98-32.98万元。权益后的售价区间还要再减8000元,这个诚意可是相当到位。
新车不仅在售价上便宜了很多,并且在配置上有着很多升级,简单来说就是性价比更高了。
为什么说腾势N7听劝呢?虽然只是年款车型的更新,但新车的改动可是相当惊人的。老款车型上一直被吐槽的前脸得到了调整,车两侧很难评的两缕胡须成为了历史,现在的前脸看起来会更加顺眼。
另外,流媒体后视镜、后排座椅电动调节等呼声很高的配置,这次也应声上车。
显然,对那些想要购入一辆大五座SUV的用户来说,全新腾势N7可以被列入到购车清单上了。
不过,老车主看到这个售价可能真的要两眼一抹黑了。新车到手还没开到一年,就便宜了这么多。
不得不说,在价格战横行的情况下,绝大多数的车到手就是要贬值的,只能是做好这个心理准备。腾势这边也为N7的老车主提供了50000元的置换补贴,算是对老车主的一种关怀吧。
说完这款车本身,再看看它的竞品。毋庸置疑,它把枪口对准了特斯拉Model Y。
作为对比,Model Y的售价为26.39-36.89万元,二者的售价可以说贴得比较紧。在配置相近甚至更好的情况下售价更低,这就是腾势N7竞争的底气。
当然,腾势N7也需要面对一些挑战。与特斯拉相比,腾势的品牌知名度还是比较低的,破圈的程度不够,甚至不少人并不知道它是比亚迪旗下的豪华品牌。
如何借着腾势D9的势能,让N7出现到更多人的视野中,从而用全面的产品力打动他们,是腾势需要考虑的。