收到马自达这个品牌在国内显然是比不过丰田的，但是在日本的国内马自达的销量还是非常不错的。

最近推出来的一款新能源车型EZ6，主打一个四好：好看，好开，好安全，好聪明！

那么这款车，能否与现在销量势头正猛的亚洲龙混动版本，做一个对抗呢？

我们来做一个深度分析

外观

 

 

车身尺寸

亚洲龙：4990×1860×1450mm

EZ6：4921×1860×1485mm

尺寸上看两台车差不多，但是马自达EZ6有两个地方非常的拉风，一个是无框车门，另外一个是自动升降的尾翼。

而亚洲龙在于他的侧面的颜值太漂亮了，流线感非常得好！

内饰

 

 

内饰方面来看的话，马自达EZ6明显的就有了新能源车的风格，用的是14.6英寸的中控大屏幕，集成了所有的功能，配备了8155芯片，让车机系统非常的流畅，而且语音识别功能也可以分区域，这一点精度要比亚洲龙高。

亚洲龙今年的新改款也非常的成功，也配配上了8155的芯片，标配carplay。而且车内装饰加了很多木板，座椅上面也增加了缝线，使得车内的运动氛围更强。

两台车的座椅都非常的舒服，其中马自达EZ6配备了纳帕真皮，还有通风加热按摩的功能。

两台车的车内空间都很大，EZ6轴距达到了2895mm，亚洲龙的轴距达到了2870mm，在第二排都能够轻松的翘二郎腿。

操控

两台车都配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，不得不说日系汽车的L2级别自动驾驶辅助真的还挺好用，在高速上面车道居中功能开启的时候车子非常的稳，不会出现“画龙”的现象。

即使在城市道路堵车的时候，这个功能也可以开启，能够实现自动跟车。前车停他就停，前车走他就跟着走，这样就缓解了右脚的疲劳。不然像以前，右脚又不停地踩刹车和油门。

驾驶感受来讲EZ6因为是电动车，不管是低速还是高速的时候都非常的顺滑。

亚洲龙混动在启动和低速的时候非常的安静，但是速度跑起来以后由于有发动机的介入，噪音方面还是要略逊一筹。

写在最后

两台车都有很分明的特点，不同的消费者可以根据自己的用车环境来进行选择。

性价比方面，马自达EZ6最低配13万起，亚洲龙混沌，即使是2.0的版本也要18万起，所以马自达EZ6性价比会高很多。

而且马自达EZ6有两个版本，增程式和纯电动，如果有续航焦虑的人可以选增程式，如果在城市里面用车比较多，而且家里面充电比较方便的时候选电动就比较合适。

总之，不管如何，买车之前一定要自己去4S店里面试驾，千万不要听别人的意见，花自己的钱，去买别人喜欢的车。

自己的感觉才是最重要的！