三排七座+怀挡，比亚迪唐L内饰曝光，高阶智驾成标配？

靠着DM5.0技术和中型车尺寸，以及9.98万的起售价，比亚迪秦L在A级、B级车市场“杀疯了”，目前单月销量近4万辆。

 

看到市场反馈如此热烈，比亚迪自然也对旗下的其他IP车型，进行了“L”加持，继宋L DM-i后，唐L、汉L也即将上市。

 

近日，网络上再度流传一组比亚迪新车的谍照，据推测，这可能是备受消费者期待的全新SUV车型唐L。这些谍照清晰地揭示了唐L的内饰设计取向，其中包括了悬浮式中控屏和电子怀挡等设计元素，体现了与最新家族设计风格的同步。

具体来看，新车的前排采用了类似比亚迪夏的设计风格，用大尺寸的悬浮式中控屏与液晶仪表组成了双屏系统。目光下移可以看到，原先的挡把位置被无线充电面板和杯架取代，没有意外新车使用了电子怀挡。但需要注意的是，实拍图中并未实装杯架，预计会留有少量物理按键来过渡。

 

目光转到后排，新车采用的是常规的三座连体设计，并配备有一个硕大的中央扶手，且还设计有放置杯架的抽拉设计，再加上高亮黑的材质选用，能为整车的档次感加分。座椅布局方面，该款新车提供五座或“2+3+2”布局的七座版本，前排座椅具备大幅度调节功能，尤其是主驾驶座椅的后倾角度极为显著，后排座椅空间宽敞，腿部活动空间尤为充裕。

 

外观方面，根据最新的谍照图，新车对车头进行了大刀阔斧般的改动，上方日行灯保留了传统的“龙须”设计语言，但下方大灯组却一改往日沉稳大气，变得尤为个性，左右两侧连接的导流槽，以及横条幅式的下进气口，带来了较强的视觉张力。

 

侧面来看，唐L的造型更显修长与庄重，预计其长度将超过5米。车顶线条趋于平直，D柱设计摒弃了悬浮式元素，相较于现行款唐DM，整体显得更为宏伟。当然，诸如隐藏式门把手、双色低风阻轮毂等细节设计，也进一步强调了它的新能源身份。

 

车尾部分采用的贯穿式尾灯组，不仅增强了视觉宽度，也提升了层次感，而全新的“中国结”光源设计，则进一步凸显了车辆的独特身份。

动力方面，新车会用上比亚迪第五代DM技术，参考该车的定位，预计会用上跟比亚迪夏相似的动力总成，即1.5T插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率为200kW，满油满电情况下综合续航里程有望超过1500km。

 

底盘方面，根据目前的消息，唐L将配备五连杆式后独立悬架，虽然谍照中显示新车没有空气悬架，但根据比亚迪的调性，FSD可变阻尼减振器应该是不会缺席的。至于前悬架，从市场趋势来看，双叉臂显然是最好的选择，但其成本高于麦弗逊，这就要看比亚迪如何取舍？

 

在智驾领域，根据先前泄露的谍照显示，全新唐L将提供两种外观版本：一种配备了激光雷达，另一种则没有。这表明高级智能驾驶辅助系统并非唐L的标准配置。基础车型很可能仅配备L2级别的辅助驾驶功能，而高端车型则将搭载与海豹相同的“天神之眼”高级智能驾驶辅助系统-DiPilot 300。

总体而言，唐L与唐DM/EV车型之间的差异相当明显，不仅体现在外观设计上，智能驾驶和底盘技术也有了显著的提升。这一进步归因于唐L更高的市场定位。那么，新车的定价将会是多少呢？让我们拭目以待。