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小鹏P7+亮相有段时间了,新车即将迎来正式上市,发布会定于11月7日。
P7一直是小鹏品牌标志性的核心的车型,作为继任车型P7+,小鹏十分重视这辆车的升级换代工作。
前段时间4S店展车进店后,我去看了一下实车。与网图相比,实车比静态图漂亮得多,五米出头的车长体量感很强。这辆车的尾部是很惊艳的,实际的观感非常漂亮。
车内部分的用料质感很足。按键反馈,内饰件的手感都必须是亲身体验才能得出结论的。我一番体验过后认为非常棒。内饰方面我唯一不喜欢的就是小鹏家族的双幅方向盘,中间的气囊盖向两侧延伸的区域太宽了,让整个盘子看起来有些臃肿,与内饰其他地方的干练形成了一些反差,当然这仅仅是我个人的看法。
并且在空间方面做得很到位,经过我的体验车里坐五个185壮汉完全没问题。
电耗方面,有了MONA M03的62.2度电池标620公里续航作为先例,相信P7+也会有同样优秀的能耗表现。
在看过实车之后,我认为这辆车的预售价格蛮不错的,未来驾驶体验过后继续和大家分享有关这辆车的看法。