返程路上，各家有各家的烦恼

开了12个小时，还没出安徽，路上都是浙牌，尤其金华和温州最多。”一个小时前，小董发了条朋友圈。今早八点半，他从老丈人家所在的安徽淮南出发，导航显示晚上六点半左右就能到义乌，结果上高速没多久，就接连遇到了两车和三车追尾。

“最堵一段堵了差不多12公里，将近两个小时。现在是晚上八点半，导航显示还剩下270多公里，差不多要五个半小时。”换句话说，小董这趟行程比原定要晚了足足七个半小时。

 

不过相比远途出游到海南的小诸，小董还是幸运的。

历时20个小时

换乘5种交通工具

小诸在2月5日订了初二从上海飞往三亚的票，那个时候回程票已经贵得离谱。姐姐带着爸妈选择2月22日直飞回上海，头等舱6000多元，虽然贵，但也比现在万元以上的价格便宜不少。

据海南省旅游主管部门透露，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上，节前进岛和节中节后出岛机票均出现供不应求的情况。其中，2月16日（大年初七）前海南至国内主要目的地城市的机票已基本售罄，剩余的少量机票主要以高舱位机票为主，价格在万元左右，部分近两万元。

 

春运期间的海口美兰国际机场

“我只能接受2000元以下的价格，所以我想着还是坐火车回家。”于是，小诸开始候补抢票，为了能“加速”抢票，她特地在订票软件上开了最高级别的会员。

按照原来的规划，小诸需要在2月15日从海口坐火车到广州，再乘坐次日一早的飞机到舟山。等到14日还没候补成功，小诸只能寻求另一套方案：她坐上了从三亚到海口东的动车，再从海口东到海口，城际铁路只要7元。

比较麻烦的是从海口到广州，摆在小诸面前的是两套方案。一是坐大巴，全程硬座，凌晨要在服务区强制休息。另一套是坐火车，但很难抢票。

 

好在小诸脑子活络，既然直接到广州的票一直买不到，那就先看看沿线能买到哪一站，一站一站拼到广州。于是，她先补票到湛江西，然后再补票到茂名，最后再到广州南站。

从打车去高铁站到换乘动车、城际铁路、绿皮火车和飞机，小诸前后用了5种交通工具，“这么折腾一下，省下了4000多元，到广州后还打车去吃了营业到凌晨三点的砂锅粥，我觉得自己超级牛。”

原来高铁也能像沙丁鱼罐头一样挤

今年的海南用一个字形容，朱孟熹觉得一定是“堵”。她是温州人，但家里在海南有套房，所以每年春节、暑假，一家子都会去海南游玩。

“我家大概12月份就把来返的机票都买了，所以票价相比往年没有很贵。”朱孟熹说，让自己叫苦不迭的是日常出行的交通。比如从从崖州到亚龙湾的高铁，整个车厢里全是人。