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建议做不好车机系统的汽车厂商找苹果合作

发布时间:2024-07-08 11:58:57 发布用户: buouoio

知乎上有一个超过500万浏览量的话题,问及“为什么油车不在乎车机互联,电车就必须很先进?”

我的回答是:

车机是汽车新四化进程中的“智能化”一环中的重要构成部分,随着软件定义汽车、OTA升级、智能座舱概念的流行,车机变得越来越重要,它正是汽车智能化、SDV、OTA、智能座舱概念落地的重要实物载体。

油车并非不是不在乎车机互联哦,“不在乎”表面上看似是不重视的过程,实则是做不好的结果显示。电车通过电气架构的革新创造,尤其是48V400V乃至于800V平台的加持应用,新能源汽车搭载越来越多的车载电气部件,同时越来越需要更高电压、更大电流来支撑运转。因为坐拥大容量的电池,电车在实现电动化、自动化、网联化、智能化方面,天生就比纯燃油车拥有更大的优势。

我们来看一看2024年的纯燃油车代表,看看他们的车机系统表现如何。

 

这是保时捷911上的座舱环境,中控台屏幕诺基亚风

 

这是奔驰S级上的座舱环境,中控台屏幕诺基亚风

 

这是路虎揽胜上的座舱环境,中控台屏幕诺基亚风

 

CarPlay在UI界面美观度、交互逻辑易用性两大方面,完全绝杀绝大多数纯燃油车的品牌自研的车机。2025年了,建议所有凡是做不好汽车车机系统的品牌,都交给苹果来打造CarPlay 2.0系统。华为车BU的鸿蒙系统能赋能这么多新能源汽车品牌,自从2014年起就诞生的CarPlay为什么不能呢?

对了,老旧的燃油车车主,可以考虑入手第三方的车机品牌,来改造自家的驾驶舱系统,实现座舱CarPlay+360°全景影像系统,我就是这么做的。

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