雪铁龙C3 AIRCROSS实车：看看行，没必要国产

法系车是有浪漫情怀的，法系车也是有运动基因加持的，优秀的底盘调校就是典型代表，但是随着东风雷诺和DS相继退出消费视野，显然法系车的优势在中国市场并不起作用，所以东风雪铁龙和东风标致才会是现在的处境。

 

去年“12万买C6”让雪铁龙小火了一下，但第二个月销量就回归理性了，显然以价换量并非长久之计，加上国内市场新能源的疯狂竞争，转型已经势在必行了。

 

近日，根据我们的最新了解，有媒体曝光了一组全新一代雪铁龙C3 AIRCROSS的实车图，提供汽油、纯电和混动多种动力形式。新车将会在9月份率先在海外接受预定，其中燃油版的起售价为18990欧元，约合人民币15万元。

 

而我们看到，新车采用了最新的家族设计，延续了雪铁龙Oli概念车的设计元素，不仅有全新的超大logo，至少国产车还没有新车标，还有标志性的C字形日行灯，前包围加入银色装饰板，依然是不走寻常路的时尚感。

 

侧面来看，虽然配备了双色车身，但门把手和车顶行李架均采用黑色点缀，点睛之笔。虽然新车定位于小型SUV，但实际上车内将提供5座和7座两种座椅布局，所以空间并不可观。

 

至于动力方面，汽油版将会搭载1.2T三缸发动机，而混动版则是1.2T三缸动力+电机组成，三缸机国内市场并不欢迎，再看纯电版，44kWh的电池组续航仅299km，简直弱爆了。

综上所述，雪铁龙C3 AIRCROSS还是不要国产了，基本没有优势，还是保留体面吧。