中国重汽向“世界一流”迈进！如何加快技术与产品创新？

中国重汽，加速推进技术创新与产品创新的深度融合，向着“世界一流”的宏伟目标稳健迈进。

在“创新驱动发展”的国家战略引领下，中国重汽深刻把握时代脉搏，将科技创新视为企业发展的灵魂。公司不仅大幅度增加研发投入，构建起覆盖全链条的科研体系与高端技术创新平台，更在发动机核心技术、先进传动系统、整车智能化设计以及智能制造等多个维度实现了突破性进展。每一项技术的精进，都是中国重汽人对卓越品质不懈追求的见证，也是其技术实力不断攀升、与国际顶尖水平并跑乃至领跑的坚实基石。

面对商用车市场日益严峻的同质化挑战，中国重汽展现出非凡的战略眼光与创新能力。公司深知，唯有通过差异化竞争策略，才能在激烈的市场竞争中开辟出一条独具特色的发展道路。因此，中国重汽持续深化技术创新与产品迭代，不断推出符合市场需求、引领行业潮流的新产品。这些产品不仅在设计理念上更加贴近用户实际需求，更在性能表现、节能环保、智能互联等方面实现了全面升级，极大地提升了产品的市场竞争力，满足了客户日益多样化的需求。

（注：本文内容摘选自《2024年商用车蓝皮书》中的“中国重汽：推动中国重卡迈向世界一流”章节）

技术创新：铸就核心竞争力

技术创新，作为中国重汽持续腾飞的强劲引擎，正以前所未有的力度重塑着这家企业的核心竞争力。

数据是最有力的证明。五年来，中国重汽心无旁骛攻主业，大刀阔斧搞改革，不断加大科技投入。根据企业财报统计，中国重汽研发投入占比从2018年的2%，翻番提升至2022年的4.3%，5年研发投入150亿元，是前15年的总和。研发人员从2018年的1102人，增长到3936人，增长近3倍。其中，硕士生从790人增长到2760人，博士从9人增长到83人。这一战略性的投入为中国重汽的技术创新提供了坚实的保障。

面对国六排放标准6b阶段的到来，中国重汽展现出了前瞻性的布局能力。与潍柴动力的强强联合，让中国重汽在国六b排放标准产品的接入上占得先机。MC/WP双动力配置的引入，为客户赢得了新时代的竞争优势。此外，搭载潍柴54.16%热效率WP15NG的豪沃及汕德卡大马力燃气车的陆续上市，更是开启了燃气车大马力时代的新篇章，彰显了中国重汽在技术创新方面的领先地位。

技术创新不仅体现在排放标准的升级上，更渗透于产品性能的全面优化。汕德卡G7H大马力燃油车，搭载国内顶尖的TD节油技术发动机，配合无极S动力链，实现了燃油经济性与动力性能的双重飞跃。而中国重汽独创的S-IBD缓速制动技术，最大制动功率可达375KW/510马力，以革命性的节油与安全性能，重新定义了商用车制动系统的标准。

进入2023年，中国重汽的创新步伐进一步加速。行业首款AT自动挡轻卡——HOWO统帅AT自动挡轻卡的推出，标志着中国重汽在商用车自动挡领域迈出了关键一步。其搭载的自研智能8AT变速箱，内置5组湿式离合器，0.4秒最快响应，比传统AMT提升50%—70%，以超快响应速度与卓越性能，引领商用车自动挡技术的新潮流。

更令人瞩目的是，中国重汽在新能源领域的布局已见成效。纯电动、混动及燃料电池三大技术路线并进，全球首创双电机构型自主电驱桥的问世，不仅系统效率高达94%，更在全球新能源商用车市场中树立了技术标杆。S-CET蓝立方新能源平台技术的发布，以及基于该平台的S-TED重卡与S-ELP轻卡纯电产品的亮相，进一步彰显了中国重汽在绿色低碳转型道路上的坚定决心与强大实力。

在整车集成技术方面，中国重汽通过模块化设计理念，实现了研发、生产、售后的无缝衔接，极大地提升了全产业链的协同效应与规模效应。整车仿真平台与整车域控制系统的升级，不仅提升了车辆的关键性能指标，更赋予了车辆更高的智能化水平，为用户带来前所未有的驾驶体验。

此外，中国重汽在新材料新工艺方面的探索同样令人瞩目。生产线的柔性化、数字化、智能化改造，不仅提高了生产效率，还满足了客户日益增长的个性化需求。增材制造、工艺仿真等先进技术的应用，更是为中国重汽的产品质量提供了坚实保障。

产品创新：不断树立行业标杆

在当前商用车领域，市场正面临着前所未有的同质化挑战，产品与技术的界限日益模糊，各大企业间的竞争趋于白热化。面对这一困境，如何突破重围，赢得客户的青睐与市场的份额，成为了所有商用车制造商亟待解决的核心议题。

中国重汽深刻洞察到，不同细分市场下客户的需求千差万别，即便是相同马力的牵引车，在跨越地域、穿梭于不同路线的过程中，用户的关注点也会发生显著变化。为此，中国重汽不断强化自主正向研发能力建设，通过“揭榜挂帅”、签订“军令状”等，集中攻克商用车领域的“卡脖子”难题，实现技术引领，以市场为导向倒逼产品创新研发，让产品研发与市场需求同步，持续加快新产品上场速度，推出客户真正需求的产品，不断树立行业标杆。

近年来，中国重汽的成就斐然，一系列里程碑式的产品相继问世，不仅彰显了企业的产品创新实力，更为行业树立了新的标杆。2020年初，中国重汽便以25台无人驾驶电动集卡在天津港的全球首次整船作业惊艳亮相，不仅为自动化集装箱码头的建设贡献了“中国方案”，更彰显了其在智能驾驶领域的深厚积累与前瞻布局。随后，新一代黄河X7重卡高端物流牵引车的上市，更是以其卓越的性能指标，如全球领先的0.349Cd风阻系数，确立了国内乃至国际市场的领先地位。而专为2022年北京冬奥会定制的黄河氢燃料电池雪蜡车，更是实现了智能雪蜡车的“中国首创”，填补了国内空白，以科技力量为冬奥会增添了一抹亮丽的中国色彩。

时间的车轮滚滚向前，中国重汽的产品创新步伐从未停歇。2022年，全球首辆搭载潍柴热效率52.28%柴油发动机和热效率54.16%燃气发动机的重卡产品，均在中国重汽率先诞生。这一壮举，不仅是中国重汽产品实力的展现，更是全球动力技术领域的一次革命性飞跃，标志着中国在全球重卡动力技术比拼中迈出了坚实而自信的步伐。

2023年，中国重汽的产品创新步伐依旧稳健而有力。4月，随着一项震撼业界的吉尼斯世界纪录的诞生，黄河X7以其卓越的燃油经济性和超长续航能力，再次向世界展示了中国智造的非凡实力。在严格的车货总重49吨测试条件下，黄河X7仅凭一箱容量为945.29升的燃油，便完成了惊人的4871.18公里行驶距离，这一壮举不仅创造了“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录，更是彰显了中国重汽在绿色、低碳、高效运输解决方案上的领先地位。

2024年，中国重汽以卓越的创新力和前瞻性的战略布局，再次引领商用车行业迈向新的里程碑。这一年，其产品线不仅实现了深度拓展，更在技术创新与用户体验上实现了质的飞跃，为国内外市场带来了前所未有的震撼之作。

在高端干线物流领域，汕德卡全新C9H超高顶WP17T 840马力牵引车横空出世，以其非凡的性能与极致的设计，重新定义了行业标杆。这款力作搭载了中国重汽专属定制的潍柴WP17T 840马力发动机，这颗“巅峰动力心”不仅以52.28%的超高热效率傲视群雄，更在排量、功率及扭矩上独占鳌头，确保了运输时效较同级产品提升高达13%。配合S-TD节油科技的精妙运用，以及专属无极S动力链的一体化匹配，实现了惊人的节油效果，较传统方案再省6%，真正成为了干线物流领域的“开挂猛兽”。此外，车辆的外观前脸焕然一新，内饰更是奢华升级，辅以全新智能驾驶辅助系统，让驾驶者在享受48分贝极致静谧空间的同时，也能体验到前所未有的极智用车乐趣，无疑是国内最高端智能卡车的典范。

在燃气车领域，中国重汽同样展现出了非凡的创造力与实力。豪沃TS7-H牵引车，搭载了54.16%高热效平台定制版WP17NG燃气发动机，以700马力的超强动力，搭配S-IEC燃气智控技术、无极S动力链一体化开发、智能动力域控制及超低风阻设计等前沿科技，实现了百公里节气2-3kg的卓越表现，以极致科技助力用户收益最大化。更令人瞩目的是，该车首次在国内采用了顶盖辅助远光灯设计，极大提升了夜间行车的安全性。超高顶平地板设计，内高达到行业领先的2200mm，配合1100mm抽拉卧铺及48分贝的静谧空间，共同打造了顶级座舱体验，让长途驾驶也能成为一种享受。

面向轻卡市场，中国重汽HOWO轻卡更是推出了全新一代统帅及全新一代悍将系列产品，以高效、安全、智慧为核心，重新定义了城市物流的新标准。这两款产品均搭载了热效率高达46%的专属2.5L发动机，并配备了行业首创的8AT变速箱，实现了0.418的超低风阻驾驶室设计，节油效果显著提升，可达15.3%以上。超大视野的风窗玻璃、12bar的制动压力、超强驾驶室本体以及L2级自动驾驶技术的运用，全方位保障了驾乘人员的安全。潍柴WP2.5N发动机与重汽自研8AT变速箱的联动控制，确保了车辆在不同车速下均能运行在最经济区间，加之极速丝滑的换挡体验，彻底解放了司机的左脚，让驾驶变得更加轻松愉悦，真正实现了舒适驾乘，让运输成为一种享受。这一系列产品的推出，无疑将成为未来城市物流市场的首选装备。