当下这个时代，你是否觉得一切都太快了？

 

短视频要在开头前三秒抓住眼球，直播间的话术三天一变，五天就得更新换代，带货的玩法随时随地挑战着人们的判断力。

在这个信息大爆炸的时代，我们的焦虑反而越来越多。因为世界总在变化，而追热点的人永远成为不了热点，模仿成功学时，往往会发现，成功并没有那么容易。

同样的案例，汽车圈也屡见不鲜。新造车厂商疯狂输出着他们把车当成电子产品的“价值观”，盲目讲究“降本增效”，去让行业 “底线”被一再逾越践踏。现在一台新车的研发周期动不动压缩成不到一年，整车试验还没做明白，就敢拿用户粉丝当“小白鼠”，还美其名曰“先锋测试”。

用户看得见的地方光鲜亮丽，看不见的地方，偷工减料割韭菜。在零和博弈的思维中，这或许是存量市场卷下去的必然。但除了卷噱头、流量，汽车行业真的只剩下野蛮粗暴的竞争了吗？

答案是否定的，经典品牌的经典车在这股行业“泥石流”中，岿然不动。

因为消费者的嘴不会说谎，他们对于汽车的实际价值，有着自己的衡量标准。不管汽车的属性和功能发生了什么变化，但它依然不是什么普通消费品，而是兼顾生活品质和出行安全的刚需。

 

所以，一辆真正的高价值、高保值、高品质好车，才对得起消费者。比如前几天刚刚上市的全新高尔夫，我们认为它就是当下行业里一股坚持品质为先的清流。

粗暴“砍流程”不可取，品质优先是德系大厂的一贯坚守

一辆车“从图纸走进现实”，研发和试验认证是绝不容忽视的一环。严谨的试验和认证流程，是提前发现问题，解决问题，消灭潜在隐患的关键。

面对行业不断缩短的研发周期，一些对品质不够重视、对制造缺乏敬畏的“短视者”，往往会选择粗暴地“砍流程”、“走捷径”。但像一汽-大众这样的长期主义者，绝不以牺牲用户利益为代价，而是严格按照德国标准进行开发，长期坚持一整套行业领先的测试规范。

近期上市的全新高尔夫就结合用户使用场景，进行了相当严苛的测试。包含了整车道路与功能试验、整车通过性试验、密封系统试验、除霜除雾试验、扬尘和整车异响耐久试验、整车水管理试验、整车气候试验等等。这些试验，都为了确保车辆在各种工况下始终保持良好的性能和可靠性。

 

更值得一提的是，全新高尔夫还进行了典型工况下的极端试验，比如在防腐试验环节，模拟坏路、泥浆、盐水、石子路况等，以及高温高湿、负压和盐雾等气候环境，确保车辆“3年不腐蚀，12年钢板不锈穿”！

还有车轮台架试验，模拟用户15年30万公里期限和里程内，远超大部分用户实际的用车年限和里程，只为保证在各种工况下车轮的受力情况，在车辆的全生命周期内，车轮的零件功能可靠。

所以品质从来不是一蹴而就的，要从细节上不断的打磨提升。高尔夫能热销50年，拥有全球近3700万的粉丝，很重要的一点，就是它的每一代车型，始终在往高品质的方向进化，引领不同时期全球汽车制造的最高标准。

 

我们即便在马路上看到车龄超过20年的高尔夫，也不并感到奇怪，它们的车身丝毫没有生锈的痕迹，品质如初。正因为在用户不易察觉的地方，像一汽-大众这样的大厂始终不懈地为我们带来更可靠、更耐用的产品。

他们不会像现在的一些新的造车企业一样，只盯着 “流量”，而是坚定地选择做“困难但正确”的事情，将对品质的打磨和追求放在了更高的优先级。

而在短视的“疯狂内卷”的当下，这种坚守“长期主义”，坚持用户长期利益的良心车企，显然是一股 “清流”，也是其区别于“急功近利”主义者们的最显著不同。

反攻智能化，卷品质不代表是“老顽固”

当然，全新高尔夫也并没有因为坚守品质传统，而对新时代的新需求马虎了事。

毕竟高尔夫一直引领着这家德系企业的技术发展，从历代高尔夫的发展可以发现，它的技术和功能越来越先进，设计从简约到精致，动力从自吸到涡轮，操控从好开到更好开，一直在走在行业发展的前列。甚至坊间流传着一句话，高尔夫是大众的亲儿子，先有高尔夫才有家族其他的车型，这既说明大众对这款车的重视，也是消费者对这款车的认可。而一代一代的传承，一代一代地创新，到了最近刚刚上市的全新高尔夫这儿，又一次展现了这款车作为大众风向标的创造力。

 

它的造型已然变得更加精致，更加前卫，以“智潮小钢炮”为名，智能体验已不输新势力。但很难能可贵的是，它依然保持着品质至上的初心，做到了“新而不浮”，讲究人性化的理智创新。

比如现在消费者都喜欢大屏，但买了以后才发现，实际操控起来，手一抹全是指纹，显示效果糊了一大片。全新高尔夫的就不仅做大了屏幕，而且表面镀有AR抗反射与AF防指纹涂层，且融合了低蓝光显示技术，不怕脏，更清晰、护眼且便于操作。

 

比如并没有完全割舍实体按钮，而是将方向盘的面板进行了触控式的处理，不仅观感和使用体验保证了未来感，而且左手侧集成了驾驶功能，右手侧集成了娱乐功能，整体操作逻辑依然清晰易用。

 

比如它的智能灯光也能跟一些新势力一样实现动画交互场景了，但同时AFS大灯随动转向技术能够显著提升行车视野，大幅增强了夜间的照明效果。Matrix智能动态灯光控制技术则通过单独分区控制LED光源，从而减少炫光对会车方的影响。

 

 

驾驶辅助方面，智能泊车IPA的加入更是彻底解决了新手泊车的难题，驾驶者无需再进行任何的操作和干预即可自主完成泊车、换挡切换和油门等操作，并且垂直和平行车位都不在话下。

在全新高尔夫身上我们看到了品质和先锋、前卫并非是矛盾和对立的。而建立在体验之上的功能创新，这才是更理性也是更好的选择。

最后我们想说的是，越是浊浪滔天，似乎越能显示出“清流”的可贵。深信以一汽-大众为代表的长期主义者们，并非一成不变，而是聚焦用户长期价值，在坚守行业底线的基础上，将对品质的执着追求融入到新产品和技术的转型中，最终呈现给我们像全新高尔夫这样既新鲜又可靠的车型。这样的卷，才是符合长期主义的卷。这样的卷，才是中国汽车业最需要的卷。