这些年和马自达的点点滴滴！

在两千年左右的时候，有一天我突然在路上看到一辆红色的车一闪而过，在我前面的一个五星级酒店停了下来，车里面走出一个非常时髦的漂亮年轻女子，当时我完全被这辆车所吸引了。

走过去一看，原来是一辆马自达6！

从那个时候开始，我就注意马自达这个品牌了！

 

后来在一家台湾厂做了一段时间司机，负责每天接送老板上下班。开的是一台马自达的MPV。

这台车的优点和缺点都非常的明显。

优点就是非常的好看，操控感非常得好，底盘非常的厚重，开起来非常的有扎实感！

缺点是座椅怎么调也不舒服，或者说怎么坐也做不到一个舒服的坐姿。虽然是一辆七座车，但是第三排的空间基本上只能应急，空间太小。

 

后来，自己买了一台昂克塞拉，也就是俗称马自达3的二厢版，开了六年多，当时落地要15万。

前两天看了个广告新款的昂克赛拉5.99万起，差点气得没蹦起来。

当然，这款车我的印象是除了空间小，之外都是优点。

操控好，方便停车，省油，质量好，开了六年什么问题都没有。

 

最近看到一个广告说马自达也推出了新能源车EZ6，感觉到马自达也顺应市场的需求，开始向电动化和智能化方面发展。

 

车子非常的漂亮，还是一贯的识别度高的外观路线，很多消费者第一眼看中就会下单，不得不说，马自达的设计师水平还是可以的。

 

 

空间小的问题，座椅不舒服的问题和内饰设计普通的问题，在这一款车上面得到了解决。

EZ6配备了按摩座椅，累了困了开启按摩功能，妥妥的就成了享受。

车机系统也配备了8155芯片，流畅度特别的高，再也不用担心卡机了，语音识别也上了一个新台阶，再也不用担心你说东的时候他问西。

EZ6有两个版本，一个是增程式发动机，一个是纯电动，可以让消费者根据自己的用车环境去选择。

城市里面开得多的可以选纯电动版本，高速开得多的可以选择增程式，以免有续航焦虑。

和马自达打交道，这一路走来，切实地看得到他的产品力在不断地上升。

现在的马自达，早已经不是电影里面演的那个迟到的马自达，它已经有了自己的风格和特征。

现在国内的新能源车竞争非常的激烈，我们也希望看到更多更好的合资车进入这个市场，这样我们消费者就能够选择到更多更好的产品！