常晓龙：让皮卡成为一种生活方式，长安猎手不是唯一但会是最优解

2024重庆国际车展，又是西南地区的一次汽车盛宴。在本届车展中，诸多新车也在展台上大放异彩，特别是在皮卡领域，长安猎手的“上新”让它又吸引了众多人的目光。非常荣幸的是，车知事在车展期间也邀请到了长安皮卡品牌事业部销售副总经理常晓龙进行专访，现在就来听听他对目前皮卡市场的见解。

 

以下是采访实录：

车知事：本次重庆车展以“智启新程 潮领未来”为主题，长安皮卡在“新程”与“未来”方面有何规划？

常晓龙：好的，在这方面我们是这样一个产品考虑和布局。
第一点，就是我们是靠智能化、新能源电气化的技术，去切入全球皮卡市场，打造新价值的皮卡，开辟新的赛道，这是我们产品的定位和立位，是我们战略的着力点。
第二点，就是去年在广州车展亮相的长安猎手，它是在我们的着力点下推出的全球首款超级增程皮卡。在这一次重庆车展上，它又焕然一新再出发，而且上市不是终点，我们会在上市之后持续“上心”，就是持续更用心的去把它去做好，所以我们叫“焕新再出发”。当前我们觉得皮卡用户需求没有被很好的激发和满足，所以我们才推出了新能源皮卡，来进一步靠用心的态度满足用户的需求。

主要体现在三个层面，第一个层面叫基于用户，比如说长安猎手这款电皮卡，实际上就是因为电给用户带来了更多的细分场景价值。基于运用电的能力，我们要把它发挥到极致的方向，这次就打造了一个叫“超级移动充电站”的功能。这是依靠22千瓦的外放电打造的功能。22千瓦是工业级的放电，能够支持更多户外的，尤其是近几年兴起的植保无人机等等设备。第二个层面，靠我们强大的227度可储备能量，开发了边充边放的功能。长安猎手具有31度电的电量，如果我们以22千瓦的工作功率来放电，放一个小时就是22度电，之后电量只剩一半了。但加上70升油的储备量，最大可达到227度电，可以连着使用10个小时，是支持工业级的用电场景。第三个层面，长安猎手充放电效率是最高的，我们也和柴油便携式发电机做过比较，我们的一升油可以发出三度电，而便携式的发电机一升油发出不到两度电。在能量转化效率上，我们也是朝着极致的方向去做。
除了超级发电站之外，在重庆车展上，我们也对长安猎手进行了第一次大型的OTA升级，叫做“增程皮卡越开越新”。它也是分为两个层面，第一个层面，通过大量用户的验证和反馈，我们针对于前期的问题点进行了完善并最终定版，从而投放了本次OTA。第二个层面，在OTA模式上，基于用户需求，又进行了一些功能的升级和完善。例如新增的6种驾驶模式，像雪地泥地、蠕行牵引、越野大师等模式，带给用户更多体验价值。特别要提的是，我们新增的“蠕行模式”。在这个模式下，不需要踩加速或制动踏板，就可以固定低速在特别颠簸的越野路面上行驶；在打滑路面上行驶时开启这个模式，系统会将牵引力损失降至最低，从而实现平稳驾驶。除此之外，车机系统也进行了全面优化。例如，我们新增了“朋友模式”，车主只需在APP上简单操作，就可以为朋友授权用车，无需繁琐的实体钥匙或人脸识别。同时，我们也对低速行人提示音进行了优化，进一步提升了行车安全性。车控及热管理功能的改进，则让驾乘体验更加舒适，智慧温控系统更加人性化，车机交互也更为流畅。在经过一系列的车机系统优化，以及丰富长安猎手的驾驶模式后，我们相信，这次升级将让长安猎手在皮卡市场上更具竞争力。
第三点，叫赋能百业的N种场景。是因为皮卡的使用场景会比较有特色，比较复杂，也称呼它为民生之车。那么基于赋能百业的场景需求，我们联合大疆打造植保无人机作业车辆，还有房车、宿营车、工程车等多种改装车辆。核心其实还是因为它是一辆以电为基础的皮卡，因为电带来了这些新的功能和使用场景。

 

车知事：长安猎手系列改装产品如何精准定位并凸显其独特亮点，以满足新能源皮卡市场日益增长的多元化需求？

常晓龙：新能源皮卡市场日益显现的巨大潜力下，长安皮卡坚持技术创新与用户共创，共筑皮卡生活新生态。我们致力于推动皮卡在多元场景中的应用创新，并创造具有长安特色的皮卡文化，以文化力量激发更丰富的皮卡生活消费。通过这一系列举措，我们期待与业界共同推动中国皮卡产业的蓬勃发展。我们此次拓展了4款长安猎手系列改装产品，旨在打造电皮卡的N+种美好生活方式，在为行业及用户提供多元选择的同时，也让更多人看到电皮卡的场景拓展潜力。

一个是长安峰景·征程者，外观时尚，内饰舒适，全电上装，生活设施完备，能够全方位满足房车用户需求，打造长途越野新体验。而更重要的一点是，它能上绿牌能用C照，能享受所有新能源汽车福利，让户外生活更精彩。第二个是长安猎手消防救援车，它是集专业、智能、灵巧于一身，配备多功能犬舱和侦查无人机，能够提升救援效率和响应速度。第三个是植保无人机作业车，其升降平台的设计使得单人操作成为可能，科学的布局和强大的驱动能力，在各种极端场地中都能自如作业，效率更高，成本更省。第四个则是长安猎手宿营车，原厂合理设计，配置丰富，车内提供超大的睡眠平台和货箱空间，打造高效舒适露营新体验，轻松应对各种露营需求。

这里简单的分享了几款已经量产的生态改装车型，未来，我们将陆续推出更多定制化专业的生态改装猎手。因为皮卡不仅是流行趋势，更是一种生活方式。而基于坚持创新场景价值、坚持能源价值创新为驱动，我们要为用户打造“一半诗意一半烟火”的全新皮卡生活方式，为用户带来最适合他们的猎手。长安猎手，不是唯一解，但一定是最优解。

车知事：我们注意到，长安猎手上市后市场反响热烈，已连续数月稳居新能源皮卡销量榜首，能否详细分享下猎手取得的成绩？

常晓龙：长安猎手自上市以来，无论是国内还是海外市场，都收获了热烈反响和广泛认可。其在国内市场的优异表现尤为突出，今年1-5月，长安皮卡累计销量达到了25994辆，同比增长率高达192.8%。其中，长安猎手更是连续数月稳居新能源皮卡销量第一，持续领跑市场，不仅反映了市场和用户对长安猎手的高度青睐，更体现了皮卡市场正加速向新能源迈进的未来发展趋势。长安猎手的成功，一方面得益于其精准的市场定位和出色的产品性能，另一方面也离不开长安汽车在新能源技术方面的深厚积累和持续创新。

车知事：长安皮卡在未来有哪些产品规划，特别是在新能源和智能化方面有哪些具体举措和创新？

常晓龙：中国汽车品牌在新能源与智能化赛道上是全球领先的，而对皮卡品牌来说，我们也要抓住智能电动化的大方向，为用户打造更高价值的新能源皮卡。

目前，长安皮卡也正在储备非承载智能数字平台，未来发展将围绕全新架构坚定不移地前行，而随着新能源技术和设施的逐渐成熟，我们也会基于自身的技术研发体系，实现新技术在皮卡车型上的快速应用，从而推动更深层次的场景价值创新和能源价值创新。长安坚持新能源多路线探索，根据全球不同区域、不同市场的多场景需求，向用户提供最适合的解决方案。在“三电”领域，我们累计掌握核心技术400余项，还有专门的长安电池品牌“金钟罩”，快充能力相比前期提升1倍，融合4C超级快充，从20%电量到80％电量充电只需10分钟，电芯循环寿命可达2000循环以上。

不过，与中国乘用车市场一度超过50%的新能源渗透率相比，皮卡领域的新能源渗透率尚未突破10%，新能源技术红利在皮卡行业的应用明显不足。长安致力于引领皮卡市场迈向电动智能化新境，坚持技术创新与用户共创，推动皮卡新能源化普及，共筑皮卡生活新生态。

未来，我们将推出更多新能源皮卡产品，基于全球视野，以主要市场用户需求为原点，打造价值创新皮卡，形成完善有力的产品矩阵，提供低碳舒适的出行体验。

通过本次专访，车知事也深刻感受到长安汽车在皮卡领域的用心和决心。特别是在智能化和新能源飞速发展的背景之下，长安猎手不仅立足于技术创新，同时更注重于皮卡用户的真实痛点，并不断升级完善以求最完美。我们也有理由相信，在长安猎手的带领之下，中国皮卡在未来一定会更上一层楼，甚至是引领全球市场。