全新昂科威Plus起步22.99万，标配30寸大屏，高功率2.0T

全新昂科威Plus起步22.99万，标配30寸大屏，高功率2.0T

今年国内汽车消费市场价格战非常明显了，即便是合资品牌旗下的主力车型也不得不进行价格上的让步，比如向来价格很坚挺的丰田汉兰达也出现了价格松动，而美系领域的中型SUV价格上会更有诚意一些，比如福特锐界L，或者最近刚上市的全新2024款别克昂科威plus。

 

全新昂科威plus起步指导价22.99万，而且这次入门提供的就是高功率2.0T发动机，这如果相比老款车型的同配置价格区间，基本上是出现了2~3万的价格下探，而且价格上并没有和昂科威S拉开太多，所以全新昂科威plus整体性价比表现是不错的。

 

相比昂科威S，这款昂科威plus作为中型SUV明显尺寸就大了一圈，车身总长度4822mm，宽度1883mm，关键轴距做到了2833mm，在这种情况下采用大5座的布局，后排就比昂科威S明显宽敞许多。

 

别克的外观设计语言正在进化，全新昂科威plus已经用上了新一代的前脸风格，这种风格有点类似别克E5，进气中网面积非常大，两侧则是分体式灯光，上半部分的日行灯有眯眯眼效果。车身侧面为了追求空间的利用率，整个车顶是相对平坦的，不过边角的处理会相对圆润，再加上略微倾斜的腰线，运动氛围也有。

 

 

内饰的变化同样很大，全新昂科威plus中控台面上已经标配了30英寸曲面大屏幕，而且是6K分辨率，同时也搭载了全新高通8155芯片，如果比拼智能化体验和科技感的氛围，这款车相比汉兰达之类的车型就明显要强很多，基本可以媲美很多新能源电动车的车机系统。而且内饰细节用料也比较到位，入门就是真皮座椅，还标配了座椅加热。

 

动力方面继续搭载了足够成熟的上汽通用2.0T高功率发动机，最大输出功率237马力，这其实和凯迪拉克或者雪佛兰的主力车型参数都一样，已经能够带来8.1秒的零百加速成绩，而且搭配了48伏轻混系统的情况下，油耗其实也不算高，申报综合油耗数据能控制在百公里7.43升。

 

总体来看全新别克昂科威plus配置方面是有诚意的，起步指导价22.99万也并不贵，而且参考以往的惯例，上市一段时间之后应该还会出现价格上的松动，关键是这款车上市就给出了一定的优惠权益，比如购置税全免，以及置换补贴等等，已经具备不错的吸引力了。