哈弗新H9曝光，走复古硬派风格，坦克500平替？

从2023年开始，长城旗下的哈弗品牌所推出的许多全新车型，在造型上都在有意无意地向方盒子风格靠拢，哈弗猛龙、哈弗二代大狗乃至哈弗H5，都能或多或少地见到一点方盒子的影子，或是感受到一定的硬派风格。

而近日，笔者在工信部新车申报名录中又发现了一款哈弗品牌的换代车型，没有意外，这款车同样采用了方盒子的设计风格，而这款车型就是全新哈弗H9。

根据哈弗官方发布的新车图片可以看出，全新一代哈弗H9在设计上相较于现款在售车型有了巨大的变动，如果说现款车型走的是日系越野SUV风格，那么换代后的全新哈弗H9则用上了“卫士”造型，整车线条方正，前脸用上了较为粗壮的横置镀铬饰条，灯组样式同样为圆形，颇具复古感。

车尾部分造型同样方正，并匹配了侧开式的后尾门，以及外挂式的备胎。同时根据目前披露的信息来看，哈弗H9除了外挂式备胎以外，还支持外挂式储物箱的选装，为用户提供了更丰富的选择。

在其他方面，根据工信部的申报信息显示，全新哈弗H9的车身尺寸达到了4859/1934/1853毫米，轴距则为2850毫米，在尺寸上相较于现款车型有着小幅度的提升，并且依旧采用的是非承载式车身结构。

动力方面，新车将沿用现款车型2.0T发动机+8挡自动变速箱的动力总成，能够输出224匹的最大马力以及385N·m的峰值扭矩。在此基础上，全新的哈弗H9还将额外新增2.4T柴油发动机+9挡自动变速箱的版本，能够输出184匹的最大马力与480N·m的峰值扭矩。而在越野硬件上，新车则会全系标配博格华纳的TOD适时四驱系统以及前后桥差速锁。

综合来看，此次全新一代哈弗H9在延续了现款车型硬派SUV定位的基础上，在设计层面进一步向硬派越野风格靠拢，同时加入的更大扭矩的2.4T柴油版在后续也能够更好地服务于户外越野的群体，新车整体表现出来的产品力是较为不错的，但结合现款哈弗H9 21.48-27.98万的售价来看，新车若是保持这样的定价，可能会进一步加剧长城旗下各品牌车型之间的“内耗”。

首先全新哈弗H9在长宽高以及轴距改变之后，其整体尺寸进一步靠近了坦克500，尤其是轴距已经和坦克500持平，加之同样采用非承载式车身，同样采用适时四驱，且都带锁，对于有越野需求的用户来说，二者存在的差异并不算太大。

而价格方面，按照现款哈弗H9的价格去推算，坦克500的准入门槛整整比它高了10万元有余，最重要的是全新哈弗H9还提供了坦克500所没有的柴油版本，因此在哈弗H9造型改为硬派风格之后，相信会有不少预算吃紧的越野爱好者放弃坦克500转而选择哈弗H9。

除去坦克500之外，出自同一个品牌的哈弗猛龙也有可能会受到新哈弗H9的影响。毕竟前者虽说带有插混系统，但尺寸更小，并且还是承载式车身结构，而后者尺寸更大，采用非承载式车身，二者价格的差异不过在3-4万元左右，对于真正有越野需求的人来说，新哈弗H9的改装潜力明显更好。

写在最后

对于长城这个“坚持不造轿车”，并且热衷于走越野路线的车企来说，在当下这个中轻度越野逐渐走向主流的时代下，将更多的产品转向越野风格，的确是提振销量的有效手段，但过分局限于一个领域的确容易造成自家兄弟“打架”的局面。

譬如前些年H系列被全新的狗系列、神兽、赤兔等车型瓜分掉市场份额，后续由于名称过乱所导致的品牌受挫，就是很好的例子。

虽说如今全新的哈弗H9，带着方盒子的样式以及进阶的产品力与消费者见面是一件好事，但难免让人觉得，长城曾经自家产品内斗的局面又要回来了，那么这波你是看好全新H9还是坦克500？还是你觉得这两款车型能够和平共处呢？在评论区留下你的看法吧。