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毋庸置疑，任何一款汽车品牌要想在人口庞大、竞争激烈的中国市场生存下来并且得到很好的发展，除了要有过硬的技术实力之外，还要了解市场的结构特点，也就是中国人的心理需求，这二个要素，缺一不可。
很显然，丰田在这两个方面表现的都非常成功，首先丰田知道仅2023年，整个中国市场的汽车销量高达3009万辆，其中新能源汽车销量为950万辆，占比31.6％，
燃油车销量为2060万辆，占比高达68.4％，可见偏爱燃油车的人还是占大多数，这就是中国汽车市场的结构特点；而那些喜爱新能源车的人，无非就是看中它的“智能化”，
带来的舒适感以及“超低电耗”的出行成本，这也是中国消费者的心理需求。还有一方面就是，随着二胎、三胎政策的放开，近两年来，五口乃至七口之家的“大家庭出行”也成了国人的用车消费潮流，
于是“广汽丰田2024款赛那MPV”顺应时代潮流而诞生，更主要的是，相比较前一款赛那，“24款赛那”在安全、舒适、智能这三方面都进行了技术革新、价值升阶，在这里我们就大致简单了解一下吧:
“24款赛那”的智能价值
24款赛那是智能电混双擎四驱宽适MPV，车身尺寸长宽高分别为5165mm/1995mm/1765mm，轴距为3065mm，采用的是2+2+3的七座空间布局，
不过，为了满足各个车主用户的家庭用车需求，车内空间可自动切换成4-7座的驾乘模式，也就是说你要五座就五座，要六座就六座，根据出行时的载人载物的空间需求而定。
作为智能电混双擎MPV，24款赛那打造的是“数字化智能座舱”，配备的是多屏联动智能显示系统，这包括了12.3英寸高清中控屏+12.3英寸数字液晶仪表+10英寸HUD抬头显示系统，
搭载的是同级少有的高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、Carlife、华为Hicar三大系统互联，算力超强，运行流畅，车主用户一键启动各个功能，毫秒级响应，支持智能语音交互，普通话、英语、粤语精准切换自如，
AI语音小助手提供各种有关生活、工作、学习、娱乐的咨询播报，还有手机无线充电、数字钥匙等等，使得车主用户的整个驾乘过程显得丰富有趣。
“24款赛那”的舒适价值
在舒适体验感方面，“24款赛那”同样表现的让人无可挑剔，车内的所有硬件设施采用的都是天然环保级材质，无任何异味，堪称母婴级座舱，无惧婴孩抓啃；
配备的是“零重力”真皮豪华座椅，具有通风加热按摩功能，还可根据各人的身体比例，电动调节舒适的驾乘姿势，而且旁边座椅还带有自动升降功能，方便老人和小孩上下车。
如果将车内座椅全平放倒，又可与后备箱空间，无缝隙平整连接，秒变成一张舒适宽敞的大平床，非常方便外出露营使用。还有全车双层隔音玻璃，超强的降噪功能，
全景天幕玻璃隔热率更是高达99.9％，还有自动调温的独立空调，使得整车内拥有超静谧的电动快意感，以及超贴身的舒适感。
“24款赛那”的安全价值
毫不夸张的讲，在安全方面，尤其显示出“24款赛那”的硬核实力，全系标配的是“经过200亿公里零事故验证”的T-Pilot智能驾驶辅助系统，搭载E-Four电子四驱系统，
能提前预判车辆和周围/前方其他车辆行人之间的安全距离；系统还会会自动判断车辆是否打滑，从而控制驱动轮的动力输出，有效的避免了车辆打滑、侧滑等现象，
让车辆起步更有力，转弯更稳定，可以在雨雪湿滑路面上轻盈自由灵活穿梭；除了这先进科技的安全系统之外，24款赛那是基于高水平的碰撞安全标准开发，
采用LSW激光螺旋焊接技术，打造高强度和轻量化并存的车身，堪称高刚性GOA车身，被称之为钢铁“护甲”安全车身，给车主用户提供全方位的高安全守护。
还有就是，“24款赛那”搭载的是THSII丰田第四代2.5L大容量混合动力系统，匹配E-CVT电子无极变速系统，采用WT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术，
每百公里油耗低至5.65L，综合续航里程高达1190km，即便在零下20°的天气环境，续航能力丝毫不衰退，让车主用户无惧温差无忧无虑出行，没有任何续航焦虑之忧。
最后，值得一提的是，广汽丰田赛那，有着非常成功的技术经验，自2021年上市即热销，三年来就获得16万家庭用户的青睐选择，因此售价28.48万起的“24款赛那”可谓是价值升阶、价格给力，给车主用户百万豪车般的驾乘质感。#2024款赛那来了#