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作为蔚来主打家用的第二品牌,乐道最近消息频频曝光,这一意味着,首款新车距离与我们正式见面不远了。关于新品牌的意义,李斌曾表示:乐道品牌的新产品线将承担起推动销量增长的任务,并且早期销量的优先级高于毛利率。
首款新车的目标相当明确,就是要竞争目前纯电SUV销量最高的Model Y。从图片效果来看,新车采用了轿跑式SUV的设计风格,车头比较扁平,并采用了分体式灯组造型,车身侧面的线条非常简洁,车尾带有明显的溜背式设计,属于比较时尚、运动的风格。而且新能源主流的隐藏式门把手、封闭式前脸等元素,也都安排上了。
值得注意的是,实车车顶并未配备激光雷达,取而代之的是两侧的高清摄像头,有消息称:新车不会采用与蔚来相同的智驾技术,而是改用纯视觉方案。
目前,新车的具体信息还未有准确数据。据了解,乐道全系将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发,除了慢充和快充功能,还将与蔚来共享换电网络,更加便利、丰富的补能方式,或许将是乐道的一大亮点。
根据此前信息,乐道首款新车的制造成本,预计会比Model Y降低10%,我们不妨大胆猜测一下,新车是否会进入20万以内起售呢?
更为关键的是,乐道与蔚来的内耗关系。目前,蔚来拥有非常丰富的车型布局,在售的新车多达9款,但月销量始终维持在1.5万辆左右,更亲民且能换电的乐道,显然能够提升一定的竞争力,但这是否会抢走蔚来的客户,蔚来又该如何保证品牌与车型魅力呢?