小米SU7迎来新对手！带空气悬挂+后轮转向，造型帅气，实拍智己L6

2024年刚刚开局，我们就见到国内汽车市场来了个天翻地覆的变化，不论是新上市车型还是说经典车型要改款换代，都以让人眼前一亮的效果出现。而截止到今天，也已经有多款现象级新车上市，小米SU7应该是最近一段时间热度最高，因为上市前官方多次表示价格不会太低，结果是起售价仅21.59万元，相对于诸多同级竞品来说还是要更显亲民，大家都说这是年轻人第一台纯电动车型。但是如果你对智能化要求较高，或者是想要更原创的个性设计，今天我们聊聊智己L6。

 

4月初，智己汽车正式官宣全新纯电动中大型轿车L6预售，而新车也将于5月13日正式上市，所以各位可以期待一下，最终价格是否还会有惊喜呢？从预售价来看，23.00-33.00万元还是比较合理，因为顶配车型是130kWh容量电池组，CLTC工况下纯电续航达到1000km，再加上预订可享受诸多权益，30万出头拥有这一续航确实是业内唯一。就算是不选顶配，中配车型也非常值得考虑，预售价为29.99万元，预计正式上市后会进一步降低，2.74秒破百+770km续航你觉得怎么样？

 

还是先来了解一下设计，智己L6继续保持品牌调性，漂亮流畅的轮廓必不可少，给人第一印象就是运动且个性，是年轻消费者都喜欢的轿跑风格。而很多人把它称为拍扁了的LS6，这也没什么毛病，因为家族语言就是如此，车头带有明显俯冲效果，前机盖线条搭配两侧大灯组，既可以有效降低风阻也能够提升运动感。但要说哪里是新设计，大灯组要比LS6更夸张，点亮后有着更高辨识度。

 

 

作为一款中大型车，尺寸一定不会令大家失望，但考虑到轿跑姿态也不会特别夸张，4931*1960*1474mm的长宽高和2950mm轴距在同级别还是蛮不错，既可以满足对空间的较高要求，也不用担心车长太夸张影响操控。而车身造型则是凸显Coupe效果，下压的车头配合溜背的车顶，再有上翘的车尾等设计，要么说年轻用户都难以拒绝呢？而轮毂样式也非常个性，花瓣式的造型搭配20英寸规格显得刚刚好，内置大尺寸橙色卡钳也进一步彰显运动感。

 

 

尾部设计同样是保留家族语言，但设计师也考虑到可能完全照搬会让L6显得不协调，毕竟SUV和轿车的高度差太多。而L6还是没有缺席贯穿式尾灯组，相比LS6取消了下端的横向灯带，如此就可以更好融合车肩，但也不会影响车宽和辨识度。

 

 

接着坐进车内，如果你觉得科技感是通过屏幕来营造，智己L6堪称是目前量产车型中屏幕最多，中控台是被一块超大联屏取代，这也是智己品牌的特征了，其中液晶仪表和中控屏是合为一体，而副驾驶娱乐屏才是拼接处理，从实拍的图片中大家也能感受到所呈现信息是多么丰富。为保证流畅度与功能应用，高通8295芯片没有缺席，并且Unity渲染引擎、OMR追光渲染模型也有出现，让游戏画面也能更逼真。但还没有结束，当你视线转移到中控屏下方发现还有一块大尺寸液晶屏，这里是调节车辆空调、座椅以及自动泊车等功能。

 

 

功能配置大家无需担心，智驾水准堪称业内领先，全系标配激光雷达，自动驾驶辅助路段支持全路况。至于说其它功能配置，因为该车还没有正式上市，因为具体内容还无从得知，不过后轮转向、CDC+空气悬架都没有缺席，这也让智己L6拥有“蟹行模式”，所以我们相信其它舒适性或者实用性配置也不会缺席，并且有望做到近乎标配。

 

 

至于空间，我们以身高1.75米男性体验者反馈为例，前排座椅调整到合适坐姿有着一拳多点头部余量，而前排座椅支撑性与包裹性可圈可点，此时进入后排可以得到两拳多点腿部余量，头部空间也在四指左右，且后排座椅的柔软度与前排无异，所以说家庭代步绝对没有问题。

 

 

动力方面是有两个版本，分别是单电机和双电机，前者最大功率216kW，后者最大功率579kW，但官方目前只公布了双电机版本的加速时间为2.74秒，毕竟是这么强大的参数支撑，拥有2秒级加速体验也不算是意外，且最高车速可以达到239km/h，这都充分证明智己的三电系统足够强大。对了，双电机版本和顶配版本为800V平台，低配标准版为400V平台，因此电池类型也不同，其中顶配是采用固态电池，也算是代表了未来电动汽车。

 

 

总结：智己这个品牌每次亮相新车还是非常有亮点，这次智己L6成为20万级底盘最强纯电动车型，再配合高配版本的固态电池，如果大家想要买台纯电动车型又想着几年时间不算过时，我相信这台车相比小米SU7更值得考虑一些，毕竟智己背后还有上汽支持，现在就看具体售价是否还会有惊喜了。